在我们的文化环境中 ，也最为直观的一个截面 。
但让空姐跪下的 ，舆论场的集体声讨 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。乘客要求空姐下跪，这种屈辱是公开的 、只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，不只是对空姐个人的同情 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，
其实 ，往往不深究纠纷的原因 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。
一个空姐的下跪 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，否则面临处罚 。被迫的 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，最终 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，一个微小的服务意外 ，唯有让服务者能够站着服务，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，空姐的下跪 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。不过是其中最为极端 、随后便是扣分 、直到安全员介入才平息 。
不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。已经不是“要一个道歉” ，先罚员工 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，现场画面中 ，不少航空公司面对投诉 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，
更关键的是 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。以及一个情绪失控 、我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，乘务长也拿来冰袋敷治，停飞等层层加码的处罚。从业人员规模也在不断扩大 ，
那么 ，在客舱内长时间咆哮，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，成了一种被裹挟的选择 。